装车撬是指将装车控制仪、流量计阀门、管道、附属设备、鹤管、中间连接件及电缆、桥架等集成在一个整体的钢结构平台上，只预留工艺连接口和控制电源和通讯接口，这个整体集成部分称为装车撬。为了确保质量安全和满足相关部门等第三方的鉴定认可，撬装生产商应满足：装卸撬应具有整体防爆认证、撬内防爆产品应具备3C认证等保障体系。
方便运行维护.现场安装的固定设备， 由于供货商通常不是一家，对设备出现的问题以及备品备件的采购，需要供货商提供足够的技术支持，后续的运行维护费用和管理难度较大。撬装化装置出现问题可由供货商及时解决，提高了装置运行的稳定性、可靠性，同时也便于设备的维护管理。

定量装车系统由流量计、装车控制单元、控制阀、溢油保护器、防静电接地夹、装车管理计算机、系统通讯和软件等组成。化工为上装式密闭装车。

而它更强大的作用是范围广：包括LNG的装卸计量以及系统流量控制、整个系统的压力、温度测量和控制，动态显示接收站装卸生产过程等；实时设备运行状态，在系统出现故障时可以远程控制阀门的开关，提早发现故障及时处理避免更大事故的发生，并对异常工况进行报警并备案存储。

节约工程资源，降低工程投资。撬装化装置能够充分利用三维空间，使设备布置紧凑，且可节省材料用量，其占地面积也仅为现场安装固定设备所占面积的40 %～60 %，可节约土地资源。撬装化装置整体供货， 减少了对现场施工技术人员的需求，降低了现场施工费用，节省了工作人员到现场安装设备的各项差旅费用及作业用设备、完工后余料等的往返运输费用。同时由于撬装化装置在出厂前进行了的检测工作，现场调试的工作量减小，调试费用降低。
定量装车系统实现和称重系统的数据接口：
1)数据库服务器IP地址
2)数据库服务器名称
3)数据库访问登录名
4)数据库访问登录密码
5)与装车信息有关联的数据库名称
6)与装车信息有关联的数据表名称
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